Окраска методом плавного перехода
Применение на практике метода плавного перехода посредством распыления краски на сопрягающие поверхности позволяет без больших трудо- и время затрат получить максимальное совпадение цвета при ремонтной окраске. Кроме того, выполняя переход по лаку и базе, маляр сокращает площадь ремонтного участка, что приводит к значительной экономии используемых расходных материалов. В результате окраски методом плавного перехода получается визуально неразличимая граница области ремонтного воздействия.
Подготовка поверхности под окраску «переходом»:
Шлифование ремонтного участка производится абразивом Р400-Р500 «на сухую», P800-P1000 «по мокрому».
Для матирования области детали, примыкающей к отремонтированному участку (если перехода по лаку не будет, то это весь остальной элемент) используем Scotch-Brite серый. Рекомендуется использование пасты для матирования с небольшим количеством воды. При матировании особое внимание следует уделять торцам и труднодоступным местам, если они будут плохо обработаны, то в дальнейшем это может привести к отслаиванию и сколам покрытия. После обработки поверхность обдуть сжатым воздухом (если использовалась паста для матирования - удалить остатки пасты с использоваием воды), обезжирить Антисиликоном Reoflex и протереть салфеткой с липким слоем.
Окраска методом плавного перехода
Применение на практике метода плавного перехода посредством распыления краски на сопрягающие поверхности позволяет без больших трудо- и время затрат получить максимальное совпадение цвета при ремонтной окраске. Кроме того, выполняя переход по лаку и базе, маляр сокращает площадь ремонтного участка, что приводит к значительной экономии используемых расходных материалов. В результате окраски методом плавного перехода получается визуально неразличимая граница области ремонтного воздействия.
Подготовка поверхности под окраску «переходом»:
Шлифование ремонтного участка производится абразивом Р400-Р500 «на сухую», P800-P1000 «по мокрому».
Для матирования области детали, примыкающей к отремонтированному участку (если перехода по лаку не будет, то это весь остальной элемент) используем Scotch-Brite серый. Рекомендуется использование пасты для матирования с небольшим количеством воды. При матировании особое внимание следует уделять торцам и труднодоступным местам, если они будут плохо обработаны, то в дальнейшем это может привести к отслаиванию и сколам покрытия. После обработки поверхность обдуть сжатым воздухом (если использовалась паста для матирования - удалить остатки пасты с использоваием воды), обезжирить Антисиликоном Reoflex и протереть салфеткой с липким слоем.
Новинки от Reoflex: изготовление качественного расходного материала – важная задача производителя.
Компания «ЭКОПОЛ» постоянно расширяет и совершенствует ассортимент материалов, чтобы автомалярам было удобнее и комфортнее работать с авторемонтными материалами Reoflex. В начале 2020 года мы презентуем четыре новинки расходных материалов под маркой Reoflex:
Поролоновый валик для проемов Reoflex - применяется для маскировки проемов при покраске или грунтовании автомобиля, а также для покраски переходом и локальном ремонте лакокрасочного покрытия. Позволяет избежать четких границ перехода окраски. Правильно приклеенный по контуру дверного проема поролоновый валик исключает попадание лакокрасочных материалов внутрь салона. Во время работы мастеру не нужно переживать о температурном режиме, материал выдерживает нагрев до 80°С. Поролоновый валик легко снимается и не оставляет следов, имеет оптимальную длину 50 м, диаметр 13 мм. После завершения ремонта граница перехода между поверхностью со свеженанесенным лакокрасочным материалом и защищаемой поверхностью становится визуально незаметной, салон автомобиля останется чистым и аккуратным.
Без этого расходного материала сложно представить профессиональную окраску автомобиля. Мерные емкости Reoflex и крышки к ним - надежные и долговечные помощниками любого автомаляра. Емкости и крышки изготовлены из прозрачного пластика для легкой читаемости шкалы пропорций. Устойчивы к агрессивным лакокрасочным материалам. В виду разнообразия ремонтных работ и используемых материалов для смешивания, Мерные емкости Reoflex имеют оптимальные объемы - 400/700/1400 мл
Нитриловые перчатки Reoflex черного цвета – изготовлены из безопасных материалов, удобны и просты в эксплуатации, идеальны для лакокрасочных работ, защищают от агрессивных химических материалов, долговечны и надежны. Степень травмоопасности значительно снижается за счет противоскользящего текстурного материала. При этом значительно повышается качество Вашей работы. Перчатки абсолютно гипоаллергенны, ввиду использования искусственного, синтетически полученного каучука «нитрила» – перчатки безопасны даже для чувствительной кожи рук.
У каждого мастера их много, потому что без них краскопульт сложно наполнить грунтом или лаком, и профессиональный мастер никогда не воспользуется ими дважды. Нейлоновый сетчатый фильтр Reoflex - имеет оптимальный размер ячейки 190 мкм, подходит для для фильтрации любых типов лакокрасочных материалов. «Ситечко для краски» (повсеместное название фильтра на языке мастеров) обеспечивает превосходную проходимость материалов и задерживает посторонние частицы, Reoflex подчеркивает высокое качество расходных материалов.
Автоэмаль воздушной сушки аэрозоль
Предлагаем вам новинку – Reoflex Автоэмаль воздушной сушки аэрозоль. Высококачественная быстросохнущая эмаль предназначена для окраски предварительно загрунтованных металлических и пластиковых поверхностей. Легко наносится на труднодоступные места, имеет хорошую укрывистость. Обладает превосходной адгезией к окрашиваемой поверхности, высоким глянцем, хорошей устойчивостью к удару, изгибу и другим механическим воздействиям. Автоэмаль воздушной сушки Reoflex обеспечивает надежную защиту окрашиваемых поверхностей, высокую атмосферостойкость и длительный срок эксплуатации.
